欅平上部駅～高熱隧道/武井観光スタッフブログ

200ｍを一気に上がってきました。

上部駅では少し時間がありましたので、横坑から外に出て景色を眺めます。

構内には家庭用の流し台がありまして、びっくりです。

写真中、人がいるところから横坑が伸びています。

前方の山の右側の岩斜面には悲劇がありまして、以前、写真では写ってませんが、

対面する斜面に作られていた宿舎が泡雪崩により、宙を舞って、あの岸壁にたたきつけられて

たくさんの犠牲者が出たということです。

コンクリートの基礎だけが今でも残っています。

高熱隧道に続くトンネルを見ます。

１０人乗りの小さな客車に乗ります。途中、高熱帯を通過しますので耐熱素材で作られています。

窮屈でした。

これが機関車です。バッテリーカーと呼ばれています。

電池式にした理由は、

①　高熱帯を通過するので、可燃性燃料を使えない。

②　硫黄成分が充満しているので、架線式では電線が腐食する。

ということです。

進むことしばし、素掘りの区間を通過していると、次第に熱気を感じてきました。

掘削中は１６０度ほどにも達していて、掘り進むのにとても苦労されたそうです。

現在も黒部川の導水管が通っているとはいえ、４０度位です。

硫黄のにおいプンプンです。

数年に一度、導水管の点検のため水を止めるらしいのですが、

その時にはこの辺の温度は一気に上昇して、トンネル付近の斜面からは

白い湯気が立ち上るそうです。

次回はは仙人谷ダムです。