2016年1月/武井観光スタッフブログ

武井観光スタッフブログ

2016年1月

パートタイマー従業員、募集中です。

今まで借りていた猫の手がなくなったので、事務職のパートタイマーさんを

募集します。

 

就労条件

・週 3日以上

・1日 4時間以上

・パソコンを使った業務が中心ですので、基礎的な操作知識が必要です。

・交通費実費支給

・時給 ¥820~

・耳は二つついてますので、いろいろと相談には応じます。

 

旅行が好きな方でしたらより仕事に慣れるのが早いでしょう。

 

働いてみたいですとか、ご興味をもたれましたら、何なりとお聞きください。

 

ご連絡をお待ち申し上げております。

 

043-236-6511

人事部まで。

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口利きも功を奏さず

我が家の国土交通省鉄道局が非力なために、用地買収が不可能と

なってしまいました。各方面に口利きをお願いしましたが、お金がありませんでしたので、

この国の官僚・政治家とは違って、うまいこと事が進みませんでした。

そこで、単線区間だったのを複線にして線路敷設作業を完了させました。

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押入れ(1800mm×900mm)サイズの鉄道会社がここに誕生しました。

ダイヤを乱さないように、また、脱線事故、人身事故をしないよう、安全運行に

努めてまいります。

 

高速路線バスの乗務員を募集しております。

定期路線増発に伴い、夜行高速路線バスの乗務員を募集しております。

定期路線は、東京~名古屋、東京~新潟の各線です。

深夜乗務形態です。

停車バス停は、各線とも往路乗車3カ所、降車1か所、

復路乗車1か所、降車3カ所です。

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応募ご希望の方は、事前に弊社事務所にお電話にてご連絡ください。

詳細をご説明します。

尚、ハローワークのweb版でも詳細をご覧いただけます。

不明な点、ご質問など、何でもお聞きになってください。

 

赤駕籠大移動

本日は、弊社に配備されているスーパーハイデッカー9台を

連ねての大移動です。

年明け早々より運行している、県内の学生さんたちのホワイトスクール便です。

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なにしろ大所帯なもので、途中の休憩でも乗務員総出で誘導にあたります。

運転業務、ガイド業務は当然のこと、生徒さんたちを己の家族と思うがゆえにできることです。

とにかく、安全運行を実践している武井観光の一コマです。

それにしても雪が少ないです。

 

 

どん兵衛

乗務員の食事は待機中に済ませることがほとんどです。

各人、短時間で摂れるものを選んでいます。

カップ麺はその最たるもの。

ただし、いろいろなところから食べ方についての情報が入ってくるらしく、

昨日は「15分どん兵衛」なる方法を試す乗務員がいました。

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お湯を注いで、「待て!」の状態で15分。

通常なら完食する時間をはるかに超えます。

よだれを垂らしながら待つこと15分。

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のびてしまうことはなく、麺が生麺のようにピンとします。

食感も丸亀製麺に比して勝るとも劣らずとか。

いろいろと試してみましょう。

たかつえスキー場にて

今日は南国鹿児島でも降雪があったようで、全国的に極寒となっています。

そのような中、武井観光ではいつもと変わらず日常業務があります。

本日は、八千代市内の学生さんたちをスキー場にお連れしました。

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2泊3日の行程です。

写真を撮った時には青空が見えましたが、この前後はというと、雪国らしい

どんよりどよどよといいった空模様でした。

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乗務員は現地ステイ扱いとなりますが、バスの調子を良い状態にしておくために、

中日も点検整備、清掃を行います。

先日の事故により、「貸切バス会社は.....」と、どうも一括りにされているようですが、

きちんとやっているところがほとんどなのです、ということを一言申し上げておきます。

明日もお天気になりますように。

最近見なくなった

ペットボトルの台頭で最近の商品飲料の容器はほぼそれに

なっていますね。

そのような状況で、やはりこれの組み合わせにはペットボトルでは様にならない

ものがあります。

駅弁のお供です。

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こやつです。

ふたが湯のみになっています。

駅弁にはこれじゃないと満足感が違います。

買うときになって売り子さんが魔法瓶からお湯を注いでくれます。

淹れたてのお茶を味わうことができます。

決して高い茶葉ではありませんが、美味しく感じます。

現役当時はたしか50円ほどだったと記憶しています。

絶滅してはおらず、ほそぼそと生きながらえているということです。

単価が高くなってもいいから、できれば買いたいものです。

勉強会

先日、外部から講師を招いて、勉強会を行いました。

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「事故を起こさないために」というテーマで聴講しました。

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・バスの事故事例と特性および要因

・事故の責任と影響

・危機予測訓練

など、スライドや映像を交えての勉強会です。

「安全運転には心のブレーキが必要」であること、

「事故を起こさない、事故に巻き込まれない、事故を誘発しない」ことを

今一度考え直すことができた勉強会でした。

バス絡みの事故がかなり続いています。

まずは安全運行。

これを肝に銘じて、皆様をご案内いたします。

 

 

ちゃんとしとかないと。

バス会社にはたまに国交省の役人が来て会社の検査をしてくれます。

で、今回の事故の当事者であるバス会社も約1年前に検査に来られて、

先日その処分が下ったのでした。

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結果は、「いろいろと違反をしていたのでバスを20日間動かしたらいかんよ。」というもの。

行政処分執行までにかなりの日数を要しています。おそらく、「人がおらん」というのが理由でしょう。

バス会社も今やどの部門でも人がおらん状況です。そのために業務処理遂行にしわ寄せが発生し、

必然的に違反行為が生まれます。

そして、バス会社は行政処分を受けます。

そして、役所は仕事が後手後手にまわっても行政処分を受けることはありません。

なんだかなぁ、って感じです。

役所は業務遂行の遅れを人手不足で片付けてしまうことができるのでいいなぁ、って思います。

とにかくまっとうな世の中に

お客様の命をお預かりしているので、安全運行は最低限の 必須事項です。それがあって快適性を追求することができます。 先日の事故をきっかけとして臨時監査が行われるようです。 バス会社としてあるまじき企業があぶり出されて追放されるのであれば 大いに結構なことだと思います。 さて、報道で「下限運賃」という言葉が出てくるようになりました。 下限を下回る金額で発注した旅行代理店も問題でしょう。 貸切にせよ路線にせよ最終的には消費者の判断だと思いますが、 成田からフィリピンに行くのに片道¥990の運賃を出す 航空会社があるのにはびっくりしました。 自動車局と航空局では役人の考え方が違うのでしょうね。 それと、中年男性5人組の去就は吾輩にとってはどうでもいいです。

未だ気持ちが晴れず

越後に来ております。 昨年とは全く違う風景が広がっています。 真っ白になっているべきスキー場が まだら模様です。 そして先日の事故。 いろいろなところに影響が出ています。 きちんとやっている会社がある一方で、 杜撰な会社も未だに存在していたことも判明し、 関越の事故の教訓が全く活かされていないことに 深い憤りを覚えます。 間も無く発車時刻です。 楽しい思い出をたくさん作ったお客様を、今日も無事に 東京へお連れします。

いいね。

昨日、日本航空さんの航空機に乗ってきました。 JAL SKY wifiというサービスがあり、上空でもweb閲覧や SNSなど通信が必要となる機能を使えるというもの。 衛星回線を使用して実現されているらしいです。 今のところ無料キャンペーンをやっていて、目的地到着寸前まで 使ってみました。 これまでも機内モードではGPSが機能することはわかっていましたので ナヴィゲーションで現在地を追いかけることはできましたが、 通信機能が加わると、地上にいるときと同じ環境を享受できます。 家で待っている妻に何食わぬ感じでラインしてみたら、 果たして驚いていました。吾輩の端末の居所は妻の端末でも探すことが できますので、洋上に指し示されたことにもびっくりしていました。 飛行機に乗るときには堕ちる可能性も考えていますので、このサービスは タイムリーな遺書を残すのにももってこいやな、と不謹慎なことを 考えてしまいました。 何はともあれ、機上環境も年を追うごとに改善されてゆくのだなと、 感じ入った昨日の搭乗です。

書かざるをえません。

バスをご利用くださるお客様をはじめ、 すべてのみなさまに頭を下げざるをえません。 同じ業種の弊社にとりましても、大変衝撃を受けております。 担当乗務員も亡くなっていますので、原因追及にはかなりの時間を 要するかもしれません。 お客様の大切な命をお預かりしての運行ですから、当該会社も そこはきちんと業務遂行をされていたと信じます。 しかし結果として多くの尊い命を奪ってしまったことは事実であり、 これは組織としては弁解の余地がありません。 年末から全国的にバス絡みの事故や火災が発生しており、 弊社も先日安全運転講習会を実施した矢先の出来事でした。 残念ながらハインリッヒの法則が当てはまってしまいました。 事業者は事故ゼロを目指すことを目標としておりますが、 事故ゼロが必須であると、今回の事故で改めて痛感しました。 早速、今から全従業員に対し、安全運行の重要性認識保持を 再度共通認識として徹底いたします。

なくしちゃいかん

先日、鹿沼界隈を走行していたところ、大々的に呼びかけている看板を

目にしました。

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必要悪と申しましょうか、あの自販機はいらないこともないんですね。

田舎の道端にひっそりとたたずむ姿は、今ではもう骨董品的な存在でもあります。

ネットが普及した現在、ポルノ画像は見放題というのも事実です。

吾輩が高校生の頃は手軽に拝めるものでもなかったので、唯一の接点としての

役割を果たしてくれてました。夜中親が寝静まったのを確認し、こっそりと家を抜け出し

自転車を飛ばして買いに行ったことを思い出します。

本が取り出し口に落ちてくるときの音が深夜に響きわたりました。

当時の興奮たるや筆舌に尽くしがたいものです。

そうやって男の子は男性へと成長していくのです。人には迷惑をかけてはならぬと理性を育んでゆくのです。

規制をするのは簡単です。結局のところ、カメラ、ビデオ、DVD、インターネット普及の裏にはエロティシズムへの

飽くなき追及があったのです。

「ポルノ自販機」。

おおいに結構ではありませんか。

それがあるために性犯罪が増える気もしません。

そーっとしておきましょう。

 

もはやみんなで祝わなくても

全国の新成人のみなさま、大人になりましょう。

全国的に成人式が行われたようですが、例年通り、各地に

変なのが出没したようです。

成人の儀式は通過儀礼の一つで、大人の門出をみなで祝っていただく大切なものだと

思います。

奇抜な格好で己を含めまわりの記憶に残ろうとしてる輩が毎年現れるのを目にすると

遠い過去に成人となった吾輩にとっては哀れ以外の何物でもありません。

当日のニュースでは必ずその話題が出てきます。この時期の悪しき風物詩とでも言ってもよいでしょう。

来年からは成人の日をなくしましょう。式ももうやらなくていいと思います。

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そして、1/2成人式なんてのも存在する有様。

何でもありじゃねーかよ。

孔子先生がおっしゃるように、40歳で惑わないので、40歳になったら大人としましょう。

 

 

パートタイマー従業員を募集します。

今まで借りていた猫の手がなくなったので、事務職のパートタイマーさんを

募集します。

 

就労条件

・週 3日以上

・1日 4時間以上

・パソコンを使った業務が中心ですので、基礎的な操作知識が必要です。

・交通費実費支給

・時給 ¥820

・耳は二つついてますので、いろいろと相談には応じます。

 

旅行が好きな方でしたらより仕事に慣れるのが早いでしょう。

 

働いてみたいですとか、ご興味をもたれましたら、何なりとお聞きください。

ご連絡をお待ち申し上げております。

 

043-236-6511

人事部まで。

メルファ丸、登場。

中型バスの要請がこのところ増えてきましたので、

メルファ丸を導入しました。

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24人乗りのゆったり丸です。

このバスは床下トランクの収容能力が少ないために、

バス後部に専用の荷室を作ってあります。

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通常はこのバスは8列仕様の33人乗りなのですが、

観光するのに窮屈な思いをさせてはならぬと、

6列仕様にしております。

吾輩が座っても前の座席に膝が当たりません。

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補助席はありません。

DVD再生装置、カラオケ、冷蔵庫、湯沸かしポットなど観光に必要な装備は一通り揃っております。

武井観光のメルファ丸、観光のお供にいかがですか?

 

16号線を回避

千葉市から柏を経由して野田に向かう際、一般的なルートは

国道16号線を使うものです。

しかし、幹線道路ゆえ深夜帯を除いていつも混んでいて時間がかかります。

そこで、農業車両優先道路を使って移動しました。

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車幅約1.8m以内のクルマしか通れません。

慣れた地元車両はほぼ減速なしで通過していましたが、

吾輩はゲートを慎重にパスします。

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田んぼに囲まれてはいるものの、舗装された農道をストレスなく走れます。

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クルマもそれほど走っていません。

一般道で速度制限の標識がありませんので、60km/hで巡航します。

時間の節約ができますし、定速走行が可能ですので燃費の節約にもなります。

本日は湯沢から一般道を走行しました。

約6時間の走行でしたので平均時速は40km/h。

まずまずでしょうか。

カフェイン以外の味方

運転業務には注意力、判断力、集中力が必要です。

営業ドライバーはパフォーマンスを最高にして

運行に臨みたいもの。

とはいうものの、人間ですのでやはり100%でないときも、残念ながらあります。

例えば眠気を催すときなど。

コーヒーを飲んだり、ガムを噛んだりと各々工夫しています。

さて、先日回送乗務中にややよいものを発見しました。

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スーパー集中リゲインです。

アミノ酸のひとつ、テアニンが入っています。

リラックス効果があるそうで、気持ちの問題でしょうが、

服用後、長時間の運転がいつもより楽にこなせたような気がしました。

本来ですと職業運転士は体調を万全に持っていくこともその資質のひとつですが、

ストレス社会と言われる現代、こういう気の利いたものも活用すべきなのでしょう。

交換

用地買収に手間取っておりまして、路線の延伸工事に着手できないでいます。

そこで工事ができない期間に車両の連結器交換をすることにしました。

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右側が標準タイプ、左側がリアルタイプです。

大体、右側の連結器が付いておりますが、見てくれも良くないですし、

車両間の隙間が空きすぎるために少々不格好となります。

それを解決してくれるのがナックルカプラ(左)です。

随分と見栄えが良くなりました。

配備車両すべて交換する計画を立てました。

ソフトの役不足

この正月はどこにも出かけず、家にこもっておりました。

リビングにあるテレビが少し小さく感じてきたので、

画面サイズの大きいモデルを買おうとしました。

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しかし、思いとどまっています。

興味の持てる番組が大変少なくなってしまっているからです。

番組の大半が芸能人のばか騒ぎ大会、もしくはそれに類するもの。

テレビ東京でやっていた長時間の時代劇も、もはや2.3時間ものに。

3日にやっていた住友家の銅山開発にまつわる半ドキュメンタリー番組くらい

が興味をもてたもので、ハードを買い替える理由付けがなくなってしまいました。

ネットの普及でテレビがなくても不自由しないこの世の中。

テレビで育った吾輩にとっては、もはやテレビ局に期待することは何もないのかと

明日からの仕事を控えてリビングで考え込んでしまっています。

 

電力小売自由化

がこの4月から実施されます。

ガス会社や通信キャリアー、その他異業種が小売り事業に参入してくるようです。

webサイトでも、現状の使用状況でどれくらい安くなるのかを試算してくれるページも

あります。

我が家は現在東京電力から電気を買っています。

販売元がそこしかないから仕方なくそうしているだけで、他で売っているのなら

競争原理が働いて妥当な値段に落ちるので選択肢もありますが、いよいよ

それが実現します。

ただ、これまで経済産業省の天下り先だった各地の電力会社が独占状態を維持できなくなる

ので、役所の反発があったはずですが、こうも簡単に施行されるということであれば、

わがが懐を心配しなくてもいいような逃げ道法案でも作ったのでしょう。

結局のところ、日本は官僚中心に回っているので、「年間いくら得する」というお題目を

流布させとけば国民はおとなしくしているということを彼らは知っています。

一方、今回の自由化には発電所を自由に作ってもよいという項目もあるそうです。

じゅんが富良野で言っていたように、電気がなければ暮らせませんので、

吾輩もいっそのこと自宅で発電して自足でもしようかと考えております。

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おめでとうございます。

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武井観光に関係する方もそうでない方も

みなさんが幸せに過ごせますようお祈り申し上げます。

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